近日，课题组专著《公路车桥耦合振动理论与应用》（作者：邓露 王维 孔烜 蔡春声 科学出版社）出版发行，欢迎各位同行交流并批评指正。
公路基础设施是世界各国投资的重要资产，而公路网络中的关键节点—桥梁，则是公路基础设施系统的骨干。桥梁的设计寿命一般为几十年甚至百年，而车辆超重、极端事件、维护不足等都会加速桥梁的结构退化。车辆与桥梁之间的相互作用是公路桥梁上十分常见的现象，这种相互作用本身包含了很多有用的信息。一方面，车辆在传统上被视为桥梁的荷载，并对桥梁产生动力冲击作用，但也可以被视为桥梁结构响应的检测传感器；另一方面，虽然桥梁传统上被视为车辆重量的载体，但它们也可以被视为一把秤，衡量车辆的负载。基于这些观察和发现，作者的研究小组开展了车桥耦合振动领域的广泛研究。了解车辆–桥梁的相互作用，有助于桥梁状况评估、桥梁设计和桥梁维护的策略制定，以及提高对新的研究需求的洞察力。本专著涵盖了车桥耦合振动领域的基本理论知识与最新的实践和应用，旨在为相关领域的科研人员和研究生提供参考信息，并填补该领域理论研究和实践应用之间的鸿沟。
